Papouasie-Nouvelle-Guinée
Aperçu de la filière industrielle forêt-bois en Papouasie-Nouvelle-Guinée
4.1
millions de m2 de grume produits en 2015
Production et transformation
Principales espèces exploitées
Il y a beaucoup d’essences récoltées dans les forêts de PNG. Les 10 essences les plus importantes destinées à l’exportation depuis la PNG sont notamment le pometier (Pometia pinnata), le merbau, connu localement sous le nom de kwila (Intsia spp.), le malas (Homalium foetidum), le calophyllum (Calophyllum spp.), le terminalia (Terminalia spp.), l’eucalyptus arc-en-ciel ou kamarere (Eucalyptus deglupta) issu de plantations, le dillenea (Dillenea spp., essentiellement D. papuana), le canarium rouge (Canarium spp.), le palaquium ou Pencil Cedar en anglais (Palaquium spp) et le mersawa de PNG, aussi connu comme palosapis (Anisoptera thurifera).
D’après l’OIBT (2017), l’industrie de PNG a produit en 2015 près de 4,1 millions de m3 de grumes, dont 89% ont été exportés sous forme de bois rond.
Exportation
L’industrie forestière du pays est principalement basée sur les exportations de grumes provenant des forêts naturelles. Comme on peut le voir sur le graphique ci-dessous, la Chine est de loin la destination principale du bois de PNG. Les autres marchés de destination restent importants pour les exportations de produits en bois transformé, tels que le sciage.
Infrastructure logistique
En PNG les villes et les ports sont mal reliés. La construction de nouvelles routes et l’amélioration de celles qui existent déjà est ralentie par la configuration locale, avec des montagnes escarpées et par un manque de financement du gouvernement. Actuellement, seulement 3,5% des routes de PNG sont bitumées. En PNG les principaux ports pour l’exportation sont : Alotau (province de la Baie Milne), Kavieng (province de la Nouvelle-Irlande), Kimbe (province de la Nouvelle-Bretagne occidentale), Lae (province de Morobe), Lorengau (province de Manus), Madang (province de Madang), Port Moresby (District de la capitale nationale), Rabaul (province de la Nouvelle-Bretagne orientale), Vanimo (province du Sepik occidental) et Wewak (province du Sepik oriental). Dans les provinces occidentales et du Golfe, comme il existe relativement peu de routes, le transport fluvial est également très utilisé, que ce soit pour le fret ou pour les passagers.
Tableau de données
| Quantité produite (X 1000m3) |
Quantité importée (X 1000m3) |
Consommation domestique (X 1000m3) |
Exportations (X 1000m3) |
|
|---|---|---|---|---|
| Grumes | 4.100 | 0 | 972 | 3.128 |
| Bois de sciage | 82 | 0 | 51 | 31 |
| Placage | 63 | 0 | 61 | 2 |
| Contreplaqué | 69 | 4 | 66 | 8 |
ITTO (2019), data 2017